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“全能”隊(duì)長(zhǎng)
作者:吳善凡
日期:2014年07月15日 10:37
今年5月25日,枝城港十八碼頭磅房前消防噴淋裝置在防塵沖水過程中,因腐蝕嚴(yán)重從其填埋底部折斷。枝城港裝卸二隊(duì)設(shè)備管理副隊(duì)長(zhǎng)梅元新,立即請(qǐng)求有關(guān)人員安排修復(fù)。結(jié)果一打聽,外協(xié)更換配件和混凝土澆灌需要250元。梅元新便自己到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)來(lái)配件,又從一些施工隊(duì)那里要來(lái)水泥,親自動(dòng)手進(jìn)行更換。在其他兩名員工的配合下開挖、拆卸、裝配,繼而回填、澆注,不到兩個(gè)小時(shí),一切又恢復(fù)正常,不但堅(jiān)固穩(wěn)定,而且比原來(lái)美觀。因?yàn)榇饲懊吩戮芙^200元報(bào)價(jià),自己當(dāng)起木工修復(fù)了員工活動(dòng)中心大門,員工們這就又送了他一個(gè)“節(jié)約衛(wèi)士”的綽號(hào)。
作為裝卸二隊(duì)分管設(shè)備的副隊(duì)長(zhǎng),梅元新認(rèn)為技術(shù)進(jìn)步才是節(jié)約的根本出路。于是,他利用工作間隙,精心設(shè)計(jì)、整理出十八碼頭設(shè)備技術(shù)管理檔案,把十八碼頭門機(jī)、皮帶機(jī)的關(guān)鍵性技術(shù)參數(shù)記錄存檔,為員工培訓(xùn)、設(shè)備計(jì)劃管理和維修保養(yǎng)奠定了基礎(chǔ),受到公司領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。今年6月初,云池港增加皮帶機(jī)卸船作業(yè)線,有四條皮帶機(jī)線皮帶需要粘接。公司領(lǐng)導(dǎo)給裝卸二隊(duì)下達(dá)了協(xié)助云池港工程粘接皮帶的任務(wù),梅元新親自帶隊(duì),四上云池港接皮帶。皮帶機(jī)要鋪設(shè)的皮帶1米就有40斤左右,而一條皮帶機(jī)線就有一百米,梅元新帶領(lǐng)員工不畏艱難,利用滑輪牽引,提高了鋪設(shè)速度,并經(jīng)常加班到晚上才收工,圓滿地完成了皮帶機(jī)粘接任務(wù)。在長(zhǎng)期的設(shè)備管理工作實(shí)踐中,梅元新發(fā)現(xiàn)十八碼頭2#皮帶機(jī)受料斗下方托輥架,經(jīng)常由于貨物砸壓導(dǎo)致變形,他就把受料斗下方的托輥架用槽鋼加固,解決了托輥架經(jīng)常變形損壞的問題。1#、2#門機(jī)在變幅收臂時(shí),他發(fā)現(xiàn)鋼絲繩與鷹嘴滑輪下方槽鋼有接觸現(xiàn)象,造成鋼絲繩與槽鋼直接摩擦,會(huì)導(dǎo)致1#、2#門機(jī)主鉤鋼絲繩經(jīng)常出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象,且槽鋼也不能割除,這樣就造成了門機(jī)安全運(yùn)行的設(shè)備隱患。他苦思冥想,終于想出解決方案,讓鋼絲繩的使用壽命延長(zhǎng)了四倍,結(jié)構(gòu)用槽鋼也沒有再被磨損。這樣的事例,在梅元新身上還有很多。
他還是一個(gè)模范帶頭的先鋒戰(zhàn)士。今年6月份,裝卸二隊(duì)在貨10線陸續(xù)接卸火車皮灰煤,因?yàn)樵谛兜倪^程中灰塵很大,須采取先注水滲透抑塵后再卸。盡管如此,由于壓縮卸車停時(shí)需要,總是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開始卸載,這樣,就仍然有塵暴溢出。梅元新總是第一個(gè)迅速拿起消防管,與注水人員在一起防塵。遇到客戶在裝卸作業(yè)中有特殊需求,他從不推辭,總是耐心聽取,及時(shí)幫助解決,直到客戶滿意、認(rèn)可為止,得到客戶高度的信任。他主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見,首先進(jìn)行自我批評(píng),深得領(lǐng)導(dǎo)、同事和員工們的好評(píng)。