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軌道機上顯身手

　　冬日的峭寒，卻抵擋不住碼頭上一片欣欣向榮、熱火朝天的景象，有一個人，在20多米高的軌道機駕駛室里，目光炯炯有神的盯著起吊的集裝箱，雙手靈巧輕盈的操作著，集裝箱好似小小火柴盒一般在他雙手間擺弄，然后被整齊的堆碼起來。他就是許華松，集裝箱公司軌道機班的班長。

　　努力鉆研，精益求精。2010年初，許華松進入軌道機班，對于一名新人來說，看著一個個重達幾十噸的集裝箱在司機的操控下“搭積木”，他的內心還是會感到新奇，但他心里更清楚，自己來軌道機班可不是看熱鬧的。為此，他一方面認真學習操作規(guī)程，在每天的工作中不斷去實踐。另一方面經常利用業(yè)余時間向老師傅請教經驗，并融會貫通，舉一反三。作為一名學徒，不到兩個月的時間，他便能獨立操作。通過4年的努力，他的技能水平不斷提升，去年8月獲得公司崗位技術比武軌道機項目第二名的好成績。

　　身先士卒，勇于擔當。2014年3月，許華松成為了軌道機班的副班長，在每次的設備檢修中，他總是身先士卒，把臟活，重活扛在自己身上。更換軌道機鋼絲繩時，你會看到他奮力的拉動牽引鋼絲繩的滑輪，更換大型軸承時，你會看到他手拿沉重的撞桿，撬動厚重的軸芯，打黃油時，你會看到他滿身的油污和滿臉的大汗。去年9月，班組人員變動，許華松臨危受命，擔任軌道機班班長。他沒有退縮，而是迎難而上，更加提高了對自己的要求，常常是一連幾天呆在公司，帶領新的班組成員出色的完成了各項生產任務。敢于擔當，是許華松的工作特色。去年的一個中夜班，一家拖車公司的集卡車上箱后出外貿閘口時，由于操作不當，將公司外貿閘口處圍網掛倒，外貿閘口人員在對講機中向調度反映情況后，許華松第一個趕到現場，主動維持現場秩序，并保護好現場原狀，等待公司值班領導來處理。正是由于他的這份盡責，才使公司免受損失，受到公司領導的高度贊賞。

　　愛崗敬業(yè)，甘于奉獻。2014年11月份以來，是公司集裝箱吞吐量沖刺的關鍵時期，軌道機班由于大量的學徒還未轉正，人手嚴重不足，作為班長的他天天呆在公司，經常是熬的雙眼通紅。一天下了夜班后，他還呆在班里不肯離去，有人問他為什么還不走，他說：“還沒開完調度會呢！班里不知道有什么新的任務”。操作部領導知道了情況后，強行要求他回家休息，他這才拖著疲憊的身體離開了公司。正是由于他對工作極高的熱情以及強烈的奉獻精神，才能讓他克服種種困難，順利地完成了工作任務。去年11月24日，集裝箱公司晝夜作業(yè)1067標箱的歷史最高紀錄就是他和當班的同事們共同創(chuàng)造的。

　　這就是許華松，在平凡的崗位上，他不斷提高自己的業(yè)務操作水平，從一名普通的軌道機司機成長為一名班組長，在平凡中身體力行，不怕苦，不叫累，為公司發(fā)展默默的奉獻著自己的青春，突破一個又一個高工班，為公司箱量持續(xù)不斷的增長揮灑著自己的汗水。