1月3日，宜昌港錨地船舶服務有限公司（以下簡稱 “錨地公司”）“宜港拖 1001” 輪不負重托，成功將新建海輪從宜昌達門船舶有限公司順利下墩，并安全拖帶至宜都市紅花套鎮(zhèn)長江宜昌航道局基地碼頭。全程3.5小時的拖帶作業(yè)安全順暢、精準高效，為錨地公司新年度深耕大客戶服務、深化合作共贏局面打響了 “開門紅”。
此次拖帶作業(yè)多重挑戰(zhàn)疊加凸顯作業(yè)難度。據(jù)了解，“宜港拖1001” 輪與新建海輪采用左梭隊形編組后，船隊總長達到105米，寬度21.5米，加之海輪型深7米，導致拖輪駕駛臺存在視野盲區(qū)，無法直接觀察海輪左舷航道情況，對船員的操控預判能力提出極高要求。更關(guān)鍵的是，船舶下墩水域位于港池內(nèi)部，通往主航道的水域最窄處僅130米，狹窄的航行空間大幅壓縮了船舶回旋余地，不僅降低了操縱靈活性，更增加了船舶擱淺、碰撞的安全風險，對拖帶方案的科學性和船員的實操技能都是嚴峻考驗。
作為宜昌達門船舶有限公司的長期合作伙伴，錨地公司始終秉持 “客戶至上、安全為本、專業(yè)高效” 的服務理念，深耕大客戶定制化服務。為確保此次新年首拖萬無一失，公司領(lǐng)導高度重視，提前部署專項工作：拖輪項目部嚴格遵循內(nèi)河交通安全管理相關(guān)規(guī)定，組織技術(shù)骨干多次深入作業(yè)水域?qū)嵉乜疾?，結(jié)合航道維護尺度、水文氣象、水流變化等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，反復推演論證，制定了詳盡的拖帶方案和應急預案；作業(yè)前，船員團隊對船舶動力系統(tǒng)、操控設(shè)備、通訊導航儀器等進行全面檢修調(diào)試，并開展針對性應急演練，確保設(shè)備狀態(tài)良好、人員配合默契。
作業(yè)當天，岸基指揮團隊全程提供實時安全技術(shù)支持，與 “宜港拖1001” 輪保持高頻次通訊聯(lián)動。船員們憑借精湛的駕駛技術(shù)和豐富的拖帶經(jīng)驗，精準把控船位、航向與航速，將 “萬無一失” 的責任意識融入每一個操作細節(jié)。同時，船舶實時與海事交管中心、執(zhí)法大隊保持信息互通，嚴格遵守航行管制要求，規(guī)范避讓過往船舶，在復雜的水域環(huán)境中穩(wěn)步推進拖帶作業(yè)。最終，新建海輪被安全平穩(wěn)地拖帶至指定碼頭并順利靠泊，錨地公司也贏得了客戶的高度認可。
此次新年 “第一拖” 的圓滿完成，不僅是對錨地公司拖帶作業(yè)技術(shù)實力和安全管理水平的雙重檢驗，更是其 “金錨” 服務品牌的生動實踐。未來錨地公司將持續(xù)提升特種拖帶作業(yè)能力，為大客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效、更安全的船舶服務助力區(qū)域航運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
