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重安全 抓效率 共建和諧班組
作者：范開勝
日期：2017年02月28日 10:37
云池港的棧橋上，豎立著兩臺橙紅色大型的岸邊裝卸橋，當(dāng)雙子岸橋裝卸作業(yè)時，看著那起起落落的集裝箱，員工不禁贊嘆猶如電影大片似的行云流水。而在這雙子吊的背后就不得不提一個班組—云池港公司營運操作部岸橋班。這是一支團結(jié)拼搏、開拓進取、敢打硬仗的7人青年團隊，他們承擔(dān)著港口集裝箱裝御船的任務(wù)，曾多次榮獲公司“六好班組”、“先進班組”等榮譽。
一、以“安”為重，提質(zhì)增效
岸橋班作為一線操作型班組，“安全”的重要性不言而喻，每月班組學(xué)習(xí)，班長范開勝必將老話常講“安全”。岸橋的作業(yè)效率是一個碼頭服務(wù)能力的重要體現(xiàn)。為此，班組經(jīng)常坐在一起溝通，探討如何既保安全，又提效率。有的船舶底板銹蝕嚴(yán)重，夜間作業(yè)時，模糊一片，完全看不清船上的鎖頭，班組主動與船主溝通，在艙面鎖頭噴漆，增設(shè)參照標(biāo)識，方便岸橋司機分辨鎖孔位置，安全、效率有了雙保障。
2016年中轉(zhuǎn)作業(yè)如期而至，岸橋班組早已做好打硬仗的準(zhǔn)備，設(shè)備保養(yǎng)中轉(zhuǎn)前全部完成。由于岸橋高，搬運黃油槍，打氣泵就成了力氣活，班組用手抬、用肩扛的方法把設(shè)備、材料搬運到岸橋上。正是有了前期的保障，岸橋在繁忙的四季度“不掉鏈”，保障安全作業(yè)。去年12月1日接到中控室作業(yè)安排，有一條班輪裝300多標(biāo)箱，趕海輪，過閘時間緊，不能耽誤，爭取8小時內(nèi)完成。岸橋司機王建峰和劉一峰接到指令，在岸橋上堅守8個小時，不敢休息一會兒，安全高效地完成任務(wù)，船公司對其工作效率交口稱贊。今年1月，在公司的合理調(diào)度下，岸橋班與其他現(xiàn)場班組一起發(fā)力，集裝箱月吞吐量再次實現(xiàn)新的突破，完成1.9萬標(biāo)箱！
二、尊“老”愛“新”，幫帶和諧
去年由于班組兩名人員離職，軌道機班組的郭鵬程和公司新進員工趙銳來到岸橋班。郭鵬程是軌道機司機，雖然軌道機操作與岸橋操作有相似之處，但是一些細節(jié)仍不能馬虎。于是郭鵬程就跟著班組的老師傅王建峰學(xué)習(xí)，師傅知無不言、言無不盡的傳授，而郭鵬程也是虛心請教，迅速掌握岸橋的安全要點和操作技巧，不到一個月就能自己獨當(dāng)一面。而趙銳于10月份剛剛進入岸橋班，作為班長，我親自帶他，一切從零開始。趙銳對于岸橋完全是門外漢，但是我細心教導(dǎo)，不管是設(shè)備操作、保養(yǎng)還是搶修都帶著他，與他分享經(jīng)驗。趙銳在我的帶動和影響下，做事的積極性提高了，主動學(xué)習(xí)，主動和大家一起做設(shè)備保養(yǎng)，快速成長。在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，岸橋班還堅持幫助兄弟班組搶修保養(yǎng)設(shè)備，如門機，軌道機更換鋼絲繩，大家主動放棄休息時間，和兄弟班組一起努力，加班加點，為公司大型設(shè)備的安全保駕護航。
2016年，岸橋班通過全體員工的不懈努力，圓滿完成公司生產(chǎn)任務(wù)，順利實現(xiàn)安全目標(biāo)，生產(chǎn)目標(biāo)。但成績只能說明過去，未來的日子里，岸橋班全體成員會加倍努力，進一步開拓思路，不斷創(chuàng)新，不斷提高業(yè)務(wù)技能，為公司發(fā)展再創(chuàng)佳績！
