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一路向前——港口鐵路機車上的年輕人
作者：張幸德
日期：2017年02月03日 10:37
去年10月24日22點20分，枝城港鐵運公司0018號機車司機鄒德紅車檢時突然發(fā)現(xiàn)機車的兩臺風泵一直處于打風狀態(tài)，排污閥排氣不止。機務車間主任助理劉江平第一時間趕到現(xiàn)場，立即對機車各電控閥進行檢查，幾分鐘機車風泵就恢復了正常工作。
劉江平入職枝城港鐵運公司機車乘務員至今已有六個年頭。第一次近距離接觸到機車這個“龐然大物”，很多螺栓比他的手臂還要壯、彈簧比人的大腿還要粗，是既新鮮又神奇。從此他暗下決心，在日復一日的工作中，遇到扳手使不上力、配件裝不上去的時候，除了向師傅們請教，他常常挑燈夜讀機車專業(yè)書籍，查看機車電器線路原理和設計布局。在他的筆記本里，擰機車螺絲也都是一門很深的學問。有一次，在拆卸0018號機車柴油機缸頭的36號固定螺帽時，用2000扭矩的扭力扳手也是紋絲不動。他想到的是最笨、也最有效的方法——加上繩索延伸在外依靠人力增加扭力。兩個人不行就四個人一齊上，硬是完成了所有缸頭的更換工作。截止2016年10月份， 0018號機車柴油機更換了5個缸頭，0648號機車更換1個缸套，僅此一項，不但保證了生產(chǎn)時間，還節(jié)約外請勞務費2萬元多元。在他的帶頭和帶動下，通過機務車間的年輕人共同努力，確保了兩臺機車完好率達到了98%以上，創(chuàng)造了公司機車單月拖帶量最高52.8萬噸的歷史最好業(yè)績。
去年4月，劉江平被推薦參加全國春季鐵路司機理論統(tǒng)一考試。他每天堅持背30條行車規(guī)章，每周進行一次自考自答。功夫不負有心人，他成為全部參考50名鐵路司機中，9個通過考試的其中一名。9月份他又參加了中港協(xié)會鐵道分會內(nèi)燃機車“工匠杯”技能比賽，取得了理論比賽第三名，機車自檢自修第二名的好成績。
用心逐夢 ，“眾人拾柴火焰高”。劉江平利用網(wǎng)絡平臺不斷地與公司年輕人交流學習，實現(xiàn)共同進步。他結合所學的國家5S管理體系標準和機務車間的實際，完成了機務車間配件的分類整理工作。他將整個機車配件分類為：機車走行、電氣、制動、柴油機、橡膠墊圈五部分，按照數(shù)量、大小、型號、進貨日期等分別擺放，使機務車間班組管理上了一個新臺階，受到公司領導和機務主任梅建平的充分肯定，機務車間配件室也成為班組建設一道亮麗的名片。
